Volvo agrega TDF doble a I

Volvo Trucks North America ha actualizado su transmisión manual automatizada (AMT) I-Shift y ahora ofrece una toma de fuerza (PTO) dual que amplía los beneficios de eficiencia, la funcionalidad de la transmisión y el ahorro general de costos.

Volvo afirma que la toma de fuerza dual permite que I-Shift incorpore dos transmisiones DIN 5462 con embrague independiente, o una brida SAE 1410 y una transmisión DIN 5462, separadas por la línea central del vehículo. Al separar las dos unidades, Volvo dice que se crea espacio para permitir la instalación de dos bombas, lo que simplifica las instalaciones y la capacidad de servicio en el campo. Las unidades de salida se acoplan de forma independiente, lo que permite que el vehículo funcione en aplicaciones por separado o simultáneamente.

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"Aprovechar las nuevas capacidades de una toma de fuerza doble en la transmisión I-Shift de Volvo aumenta la versatilidad operativa del camión, un cliente puede transportar cemento portland un día y material agregado al día siguiente", dice Andy Hanson, gerente de marketing de productos, Volvo Trucks North America. "Las tomas de fuerza y ​​las bombas instaladas en fábrica de Volvo facilitan el proceso de ajuste, lo que aumenta la calidad inicial y la confiabilidad general para nuestros clientes".

La transmisión I-Shift con toma de fuerza doble mejora la funcionalidad, la productividad, la utilización de la flota y la versatilidad, dice Volvo. También complementa el conjunto de ofertas de PTO individuales, dobles y triples existentes.

Los puertos DIN 5462 y las bridas SAE 1410 suministrados de fábrica de la toma de fuerza son intercambiables con la brida SAE 1310 y los puertos SAE-C y SAE-BB, que se ofrecen a través de la red de distribución de repuestos de Volvo. La toma de fuerza doble instalada de fábrica, que tiene la misma garantía que la transmisión I-Shift, también incluye interruptores en el tablero para proporcionar un control independiente del lado izquierdo y derecho. Las tomas de fuerza instaladas por Volvo también pueden recibir bombas de pistón y engranajes Parker instaladas de fábrica, dice la compañía.

Además, un beneficio adicional de la transmisión I-Shift es que viene en configuraciones de 12, 13 y 14 velocidades. Volvo dice que I-Shift también está disponible con una marcha de sobremarcha y marchas supercortas de 17,5:1 o 32:1, lo que brinda la capacidad de navegar a velocidades de autopista y al mismo tiempo permite una excelente eficiencia, capacidad de arranque y maniobrabilidad a baja velocidad.

"Durante más de 15 años, la transmisión manual automatizada inteligente I-Shift de Volvo Trucks ha establecido puntos de referencia en la industria en cuanto a eficiencia de combustible, rendimiento del vehículo, seguridad y comodidad del conductor. Con capacidades ampliadas gracias a la toma de fuerza doble, el cliente de Volvo Trucks verá más beneficios también en funcionalidad y ahorro de costos", dice Hanson.

Transmisión de Volvo PTO T4X-J3X (PTRD-D4), una toma de fuerza (PTO) dependiente del embrague montada en la transmisión con dos conexiones orientadas hacia atrás con embrague independiente. Volvo Trucks North America